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Lkw-Unterfahrschutz MF UFS G1
Stand:
Der MF UFS G1 ist ein hinterer Unterfahrschutz für Lkw und Anhänger in Stahl-Aluminiumschaum-Hybridbauweise, eigens entwickelt von Havel metal foam gemeinsam mit der Firma Ostermann und Sohn GmbH. Er wiegt ca. 40 kg inkl. Konsole, ist mit 120 × 100 × 2.400 mm platzsparend und wurde durch die SGS-TÜV Saar GmbH und NSAI TÜV-zertifiziert. Der hintere Unterfahrschutz ist gemäß StVO (§32b) für Kraftfahrzeuge, Anhänger und Fahrzeuge mit austauschbaren Ladungsträgern gesetzlich vorgeschrieben.
Wozu dient ein Unterfahrschutz – und warum ist er Pflicht?
Der hintere Unterfahrschutz hat die Aufgabe, dem energieabsorbierenden Bereich der Karosserie des auffahrenden Fahrzeugs (Knautschzone) ein Widerlager zu bieten – die entstandene Energie des Zusammenstoßes kann somit abgebaut werden. Er ist gemäß StVO (§32b) für Kraftfahrzeuge, Anhänger und Fahrzeuge mit austauschbaren Ladungsträgern gesetzlich vorgeschrieben.
Was fordert die UN ECE R58/03 – und wie erfüllt der MF UFS G1 sie?
Die neuen Anforderungen nach UN ECE R58/03 an einen hinteren Unterfahrschutz für Lkw und Anhänger haben sich gegenüber Vorgängerversionen deutlich verschärft: Die Prüfkräfte wurden durch die UNECE-Regelung R58-03 ab dem 1. September 2021 verdoppelt, wodurch auch die Rahmenstruktur selbst in den Fokus der neuen Richtlinie rückt. Die Forderung nach einer gewichts- und platzsparenden Bauweise bleibt dabei bestehen – Konstruktion, Design und Werkstoffkombinationen müssen neu gedacht werden. Der eigens entwickelte MF UFS G1 in Stahl-Aluminiumschaum-Hybridbauweise wird den neuen Anforderungen der UN ECE R58/03 gerecht.
Welche Vorteile bietet der Unterfahrschutz MF UFS G1?
Der MF UFS G1 verbindet Leichtbau mit einfacher Integration: Er wiegt ca. 40 kg inkl. Konsole – gewichtssparend durch innovativen Aluminiumschaum – und ist mit 120 × 100 × 2.400 mm platzsparend. Die Modulbauweise ermöglicht leichtere Montage und die Verwendung für viele Fahrzeugtypen; fast alle Lampenträger sind geeignet. Zertifiziert wurde er durch NASAI und die SGS-TÜV Saar GmbH.
- Gewicht von ca. 40 kg inkl. Konsole
- Gewichtssparend durch innovativen Aluminiumschaum
- TÜV-zertifiziert durch NASAI und der SGS-TÜV Saar GmbH
- Modulbauweise; leichtere Montage durch Leichtbauweise
- Platzsparend, da 120 × 100 × 2.400 mm
- Für viele Fahrzeugtypen verwendbar
- Für fast alle Lampenträger geeignet
Lässt sich der MF UFS G1 an mein Fahrzeug anpassen?
Ja. Der modulare Aufbau des MF UFS G1 ermöglicht eine Anpassung an den jeweiligen Fahrzeugtyp. Berücksichtigt wurde dabei vor allem der Wunsch vieler Kunden, den eigenen, individuellen Lampenträger zu verwenden – fast alle üblichen Lampenträger lassen sich montieren. Neben dem zertifizierten Fahrzeugrahmen sind auch Produktionen mit abweichenden Abmessungen des Fahrzeugrahmens individuell möglich. Weitere technische Informationen, Preise und Lieferzeiten auf Anfrage.
Häufige Fragen
Ist der MF UFS G1 TÜV-zertifiziert?
Ja. Der MF UFS G1 ist durch die SGS-TÜV Saar GmbH und NSAI TÜV-zertifiziert worden.
Wie schwer ist der Unterfahrschutz MF UFS G1?
Ca. 40 kg inkl. Konsole – gewichtssparend durch innovativen Aluminiumschaum in Stahl-Aluminiumschaum-Hybridbauweise.
Ist ein hinterer Unterfahrschutz gesetzlich vorgeschrieben?
Ja. Der hintere Unterfahrschutz ist gemäß StVO (§32b) für Kraftfahrzeuge, Anhänger und Fahrzeuge mit austauschbaren Ladungsträgern gesetzlich vorgeschrieben.
Erfüllt der MF UFS G1 die verschärften Anforderungen der UN ECE R58/03?
Ja. Der eigens entwickelte MF UFS G1 wird den neuen Anforderungen der UN ECE R58/03 gerecht, deren Prüfkräfte ab dem 1. September 2021 verdoppelt wurden.